Die HAMM AG hat die Produktion der Verdichtungswalze GRW 18 am Standort Tirschenreuth eingestellt. Die letzte Einheit der Serie verließ das Werk in der Oberpfalz, womit eine langjährige Produktlinie des zum Wirtgen Group-Konzern gehörenden Herstellers endet. Die GRW 18 zählte zu den Grabenwalzen im Programm von HAMM, die speziell für die Verdichtung in schmalen Gräben und im Leitungsbau konzipiert waren.

Die Einstellung der GRW 18 Serie erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Baumaschinenbranche sich stark auf Elektrifizierung und neue Antriebskonzepte fokussiert. Ob HAMM die Baureihe durch ein Nachfolgemodell mit alternativen Antrieben ersetzen wird, ist bislang nicht bekannt. Der Hersteller hat sich in den vergangenen Jahren verstärkt auf die Entwicklung von elektrifizierten Verdichtungslösungen konzentriert, was auf eine Neuausrichtung der Produktpalette hindeutet.

Grabenwalzen wie die GRW 18 sind für den Einsatz bei Tiefbauarbeiten und in der Versorgungswirtschaft konzipiert, wo schmale Arbeitsbreiten und hohe Verdichtungsleistung gefordert sind. Die Maschinen müssen bei geringer Baubreite ausreichend Einsatzgewicht und Verdichtungskraft aufbringen, um die geforderten Proctor-Dichten im Grabenbereich zu erreichen. Das Auslaufen der Serie könnte Auswirkungen auf Betreiber haben, die auf Ersatzteilverfügbarkeit und Service-Support angewiesen sind.

Für den Standort Tirschenreuth, an dem HAMM seit Jahrzehnten Walzen fertigt, stellt das Produktionsende der GRW 18 eine Zäsur dar. Unklar bleibt, ob und wie sich die Produktionsumstellung auf die Beschäftigtenzahl auswirkt. HAMM ist Teil der international agierenden Wirtgen Group, die wiederum zum US-amerikanischen Baumaschinenkonzern John Deere gehört. Die Konzernmutter hatte in der Vergangenheit bereits mehrfach Produktlinien konsolidiert und Fertigungskapazitäten zwischen den Standorten verschoben.

Die strategische Neuausrichtung bei HAMM erfolgt in einem Marktumfeld, das von strengeren Emissionsvorschriften und zunehmender Nachfrage nach emissionsarmen oder -freien Baumaschinen geprägt ist. Andere Hersteller wie BOMAG und Ammann haben bereits elektrifizierte Walzenmodelle vorgestellt. Ob HAMM mit einem elektrischen Nachfolger für die GRW 18 Serie aufwartet, wird sich in den kommenden Monaten zeigen.