Auf der Liebherr zeigt auf der Steinexpo 2026 den neuen knickgelenkten Muldenkipper TA 230 Litronic. Der Dumper in der 30-Tonnen-Klasse wurde speziell für harte Einsätze in Steinbrüchen, Tagebau und bei der Abraumbeseitigung entwickelt. Die Maschine transportiert bis zu 28 Tonnen Material pro Ladevorgang und bietet eine maximale Muldenkapazität von 18,10 m³ in Kombination mit Heckklappe. Unter der Motorhaube arbeitet ein 6-Zylinder Baumaschinenmotor mit 12 Liter Hubraum und 265 kW (360 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 57 km/h vorwärts und 16 km/h rückwärts. Messebesuchende können neben einem statischen Exponat die Maschine auch im Rahmen einer Demo-Show live im Einsatz sehen.

Welche Antriebstechnik macht den TA 230 geländetauglich?

Der Knickgelenkdumper von Liebherr setzt auf einen permanenten 6x6-Allradantrieb, der für schwierigste Bodenverhältnisse ausgelegt ist. Die automatische Differenzialsperre kombiniert mit einer massiven Achsaufhängung sorgt für optimale Haftung und maximale Sicherheit selbst bei steilen Anstiegen. Der leistungseffiziente Antriebsstrang liefert auch unter anspruchsvollsten Bedingungen hervorragende Fahrleistung und enorme Zugkraft. Dieses Kraftpaket ermöglicht es, in kürzerer Zeit größere Materialmengen zu bewegen und die Produktivität nachhaltig zu steigern – ein entscheidender Faktor für Betreiber in der Gewinnungsindustrie, wo Stillstände teuer sind.

Wie schützt Liebherr die Maschine vor Verschleiß?

Im harten Steinbrucheinsatz sind Maschinen permanent abrasiven Materialien ausgesetzt. Liebherr bietet deshalb optionale Ausstattungen an, die den Verschleiß minimieren und die Lebensdauer erhöhen. Die Felsbereifung zeigt hohe Widerstandsfähigkeit bei scharfkantigem Gestein. Eine spezielle Muldenauskleidung besteht aus mehreren 8 mm starken Verschleißplatten, die an der Innenseite angebracht werden. Für den Steinbrucheinsatz hat Liebherr zudem eine spezielle Heckklappe entwickelt: Sie öffnet sich beim Anheben der Mulde automatisch nach unten, was einen kollisionsfreien Entladevorgang des sperrigen und steinigen Materials ermöglicht. Gleichzeitig kann Material sicher und ohne größere Verluste transportiert werden.

Was bietet die Fahrerkabine für lange Arbeitsschichten?

Das Maschinenkonzept des TA 230 Litronic ist auf hohen Komfort ausgelegt, damit lange Arbeitsschichten ermüdungsfrei möglich sind. Die großzügig gestaltete Fahrerkabine bietet unterschiedliche Ablageflächen, Stauräume – einer davon klimatisiert – sowie Flaschenhalter. Die Bedienelemente sind übersichtlich und intuitiv angeordnet, sodass Maschinenbediener sich schnell zurechtfinden und rasch einsatzbereit für die Arbeitsschicht sind. Versetzt zueinander angeordnete Trittstufen sowie eine großzügige Fahrertüre ermöglichen einen angenehmen und zugleich sicheren Zugang zur Kabine. Liebherr-Stoßdämpfer an der Vorderachse und die viskoelastische Lagerung an der Fahrerkabine absorbieren effektiv die im harten Steinbrucheinsatz aufkommenden Vibrationen. Die schallgedämmte Fahrerkabine reduziert den Geräuschpegel auf lediglich 72 dB(A).

Welche Assistenzsysteme erhöhen die Produktivität?

Liebherr stattet den TA 230 serienmäßig mit einer innovativen Wiegeeinrichtung aus, die das geladene Gewicht in Echtzeit erfasst. Während des Beladeprozesses zeigt das Display in der Fahrerkabine die aktuelle Nutzlast sowohl numerisch als auch als einfaches, erkennbares Symbol an. Alle erhobenen Daten werden in MyLiebherr Maintenance und MyLiebherr Performance visualisiert. Optional steht eine Beladeampel zur Verfügung, die an der rückwärtigen Seite der Fahrerkabine angebracht ist und den Ladezustand des Dumpers auch von außen sichtbar macht. Damit lässt sich stets ein idealer Ladezustand sicherstellen, die Produktivität messbar machen und gleichzeitig Maschinenkomponenten durch vermeintliche Überladung schonen.

Die serienmäßig verbaute Geschwindigkeitslimitierung verhindert das Überschreiten der zuvor eingestellten Geschwindigkeit. Aktiviert über einen Taster am Retarderhebel, begrenzt die Maschine die Geschwindigkeit bei Erreichen des gewünschten Wertes. Bei Bergabfahrten unterstützt das System durch die Motorbremse und den stufenlosen Retarder und versucht, die eingestellte Maximalgeschwindigkeit zu halten. Der verschleißfreie Retarder schont die Lamellenbremsen und sorgt für mehr Sicherheit und Komfort. Ein serienmäßiger Berganfahrassistent regelt intelligent das Anfahrdrehmoment und verhindert lästiges Zurückrollen an Steigungen – gerade in engen Steinbrüchen mit steilen Rampen ein großer Vorteil.

Wie sieht das Licht- und Sichtkonzept aus?

Das Licht- und Sichtkonzept des TA 230 sorgt für optimale Sicht und Sicherheit – sowohl für den Maschinenführer als auch für die Beteiligten im Außenbereich. Die exzellente Rundumverglasung ohne störende Verstrebungen sowie die kurze, abgeschrägte Motorhaube geben dem Maschinenführer aus der Kabine heraus hervorragende Sicht auf den Fahr-, Arbeits- und Knickbereich der Maschine. Im Touchdisplay ist eine Heckkamera integriert, wodurch der hintere Maschinenbereich gut einsehbar ist.

Den Fahrweg sowie Arbeitsbereich leuchten LED-Abblendscheinwerfer mit integriertem Fernlicht und extra starke LED-Scheinwerfer auf der Kabinenvorderseite aus. Das innovative Lichtkonzept schafft optimale Voraussetzungen für Arbeiten bei Dunkelheit und sorgt dafür, dass die Maschine für alle Beteiligten im Baustellengeschehen stets gut sichtbar ist. Die Beleuchtung am Muldenheck und ein weiteres Lichtpaket an den Kotflügeln stellen die Ausleuchtung der Rangierflächen bei Nacht sicher.

Welche Rolle spielen Muldenkipper in der Digitalisierung der Gewinnungsindustrie?

Die Integration der Telematik-Systeme MyLiebherr Maintenance und MyLiebherr Performance zeigt, wie traditionelle Baumaschinen zunehmend vernetzt werden. Die erfassten Nutzlast- und Betriebsdaten ermöglichen Flottenmanagern die Überwachung von Auslastung, Wartungsintervallen und Einsatzeffizienz in Echtzeit. Gerade in großen Steinbruchbetrieben, wo mehrere Muldenkipper parallel im Einsatz sind, können solche Systeme Standzeiten reduzieren und die Amortisation verbessern. Die Verbindung von robuster Maschinentechnik mit digitalen Assistenzsystemen ist ein Schritt in Richtung der autonomen Baumaschinen, die in Tagebau-Betrieben bereits vereinzelt im Einsatz sind. Auch wenn der TA 230 noch keinen autonomen Betrieb ermöglicht, bilden die serienmäßigen Wiegesysteme und Assistenten eine Grundlage für künftige Entwicklungsstufen.

Was bedeutet die robuste Bauweise für die Maschinenverfügbarkeit?

Der knickgelenkte Muldenkipper zeichnet sich vor allem durch eine robuste und widerstandsfähige Bauweise aus, wodurch eine hohe Maschinenverfügbarkeit sichergestellt werden kann. Diese Eigenschaft ist für Betreiber in der Gewinnungsindustrie entscheidend: Jede Betriebsstunde zählt, und ungeplante Ausfälle belasten die Rentabilität erheblich. Die Kombination aus massiver Achsaufhängung, verschleißarmen Komponenten wie dem Retarder und optionalen Schutzausstattungen wie Muldenauskleidung und Felsbereifung reduziert Wartungsaufwände und verlängert die Standzeiten. Für Unternehmen, die im Drei-Schicht-Betrieb arbeiten, zahlt sich diese Zuverlässigkeit direkt in niedrigeren Total Cost of Ownership (TCO) aus.

Die Steinexpo 2026 bietet Betreibern und Einkäufern die Gelegenheit, den TA 230 Litronic nicht nur statisch zu besichtigen, sondern auch live in der Demo-Show im Einsatz zu erleben – ein wichtiger Testlauf, bevor Entscheidungen über Neuanschaffungen getroffen werden.