Die Flughafen Graz Betriebs GmbH mit Sitz in Feldkirchen hat den Zuschlag für das Projekt „Graz Airport | Schneeräum-Traktor" an die Kaufmann Landtechnik GmbH erteilt. Der Auftragswert beläuft sich auf 499.500 EUR. Gegenstand der Beschaffung ist ein Schneeräum-Traktor bestehend aus einem Traktor, einem Schneekehrgerät samt angebautem ADF-Auffangbehälter sowie einem Schneepflug. Die Vergabe ist der Region AT221 – Feldkirchen zugeordnet.

Was umfasst der Auftrag genau?

Laut Bekanntmachung setzt sich die beschaffte Ausrüstung aus drei Komponenten zusammen: einem Traktor als Trägerfahrzeug, einem Schneekehrgerät mit angebautem ADF-Auffangbehälter sowie einem zusätzlichen Schneepflug. Diese Kombination ist typisch für die Winterdienst-Ausstattung von Flughäfen, wo Start- und Landebahnen sowie Vorfeldflächen in kurzer Zeit von Schnee befreit werden müssen. Die Bekanntmachung nennt die CPV-Codes 34960000, 16700000, 43313100 und 34143000, die den Leistungsumfang entsprechend einordnen.

Für Flottenmanager und Einkäufer im kommunalen wie im Flughafenbetrieb ist eine solche Trägerfahrzeug-Lösung mit Anbaugerät interessant, weil sie den Traktor als Basismaschine für unterschiedliche Einsatzgeräte nutzbar macht. Außerhalb der Wintermonate lässt sich ein solches Trägerfahrzeug grundsätzlich auch für andere Arbeiten auf dem Flughafengelände einsetzen – die Bekanntmachung selbst äußert sich dazu allerdings nicht.

Wie lief das Vergabeverfahren ab?

Die Vergabe erfolgte im Verfahren „neg-w-call". Die Bekanntmachung über den Zuschlag wurde am 06.11.2026 veröffentlicht. Weitere Details zu Anzahl der eingereichten Angebote oder zum Zuschlagsdatum selbst nennt das Dokument nicht.

Einordnung für die Branche

Winterdienst-Ausschreibungen an Flughäfen sind ein wiederkehrendes Beschaffungsfeld für Hersteller von Trägerfahrzeugen und Anbaugeräten. Die Zuverlässigkeit der Räumtechnik entscheidet dabei direkt über die Betriebssicherheit des Flugbetriebs – Verzögerungen bei der Pistenräumung wirken sich unmittelbar auf Start- und Landezeiten aus. Für Betreiber von Fuhrparks im Flughafenumfeld bleibt die Fuhrpark-Planung entsprechend eng an saisonale Spitzenlasten gekoppelt, wie sie auch bei anderen Kompaktmaschinen-Einsätzen im Tiefbau und Straßendienst zu beobachten sind.

Wer sich mit der technischen Ausstattung und Zulassung selbstfahrender Arbeitsmaschinen in Österreich näher befassen möchte, findet ergänzende Hintergründe im Beitrag Selbstfahrende Arbeitsmaschinen: Zulassung und Führerschein in Österreich erklärt. Auch das Thema wiederkehrender Prüfungen ist für Betreiber solcher Spezialfahrzeuge relevant, dazu mehr im Artikel Wiederkehrende Prüfung von Baumaschinen: Prüffristen und Dokumentationspflichten nach AM-VO in Österreich.

Quelle der Angaben in diesem Beitrag ist die Vergabebekanntmachung auf TED, der europäischen Plattform für öffentliche Aufträge.