Wer einen Hydraulikbagger für Erdbau, Kanalbau oder Abbruch auswählt, steht früh vor der Frage: Raupenfahrwerk oder Radfahrwerk? Beide Systeme haben unterschiedliche Stärken. Die richtige Entscheidung hängt von Untergrund, Einsatzort und Bodenschutzanforderungen ab.

Ein Raupenfahrwerk besteht aus zwei endlosen Kettensträngen, die über Antriebsräder, Leiträder, Trag- und Laufrollen laufen. Der hydrostatische Antrieb lenkt durch unterschiedliche Drehzahlen der linken und rechten Kette. Dadurch sind Drehungen auf der Stelle möglich, der Wenderadius sinkt auf ein Minimum. Die Kette selbst kann als robuste Stahlkette mit einzelnen Schuhen oder als elastische Gummikette ausgeführt sein. Stahlketten bieten hohe Verschleißfestigkeit auf abrasiven Untergründen wie Beton, Fels oder Schotter. Gummiketten reduzieren Vibrationen und Bodenschäden, sind leiser und eignen sich besonders für empfindliche Böden oder asphaltierte Flächen.

Raupenfahrwerke verteilen das Maschinengewicht über eine große Aufstandsfläche. Dadurch sinkt die Bodenpressung erheblich – ein entscheidender Vorteil auf weichem, nassem oder empfindlichem Untergrund. Die Traktion bleibt auch auf Lehm, Schlamm oder lockerem Kies hoch. Der niedrige Schwerpunkt und die lange Kettenauflage erhöhen die Standsicherheit, besonders bei Arbeiten an Böschungen oder in unebenem Gelände.

Radfahrwerke bieten Vorteile, wo Mobilität zählt und benötigen keinen Tieflader für den Transport zwischen Baustellen. Die Bereifung ist für asphaltierte oder befestigte Wege optimiert. Radfahrwerke punkten zudem mit einfacherer Wartung: Räder verschleißen langsamer als Ketten, Reifenwechsel sind schneller erledigt als Kettentausch. Allerdings steigt die Bodenpressung, die Traktion auf weichem Untergrund sinkt.

Die Bodenpressung ist das Verhältnis von Maschinengewicht zu Aufstandsfläche. Raupenfahrwerke verteilen die Last über die gesamte Kettenlänge und erreichen deutlich niedrigere Werte als Radfahrwerke. Das ist entscheidend, wenn Sie auf Decken, Tiefgaragenplatten oder frisch verlegten Leitungen arbeiten. Gummiketten senken die Pressung zusätzlich und schonen asphaltierte Flächen. Radfahrwerke konzentrieren die Last auf vier Aufstandspunkte, wodurch auf weichem Boden Spurrillen und auf empfindlichen Oberflächen Beschädigungen drohen.

Raupenfahrwerke eignen sich für Erdbau, Tiefbau und Kanalbau auf unbefestigtem Untergrund, Arbeiten an Böschungen und in Gräben, Einsätze auf empfindlichen Böden und Rasenflächen sowie Abbruch- und Recyclingbaustellen. Radfahrwerke eignen sich für Straßenbau und Versorgungsleitungsbau auf befestigten Flächen sowie Einsätze auf festem, trockenem Untergrund.

Raupenfahrwerke verursachen höhere Anschaffungskosten. Stahlketten verschleißen auf abrasivem Untergrund schneller, Kettenwechsel sind aufwendig und teuer. Gummiketten bieten längere Lebensdauer auf weichen Böden, sind aber empfindlicher gegenüber scharfkantigen Materialien. Radfahrwerke punkten mit niedrigeren Wartungskosten und schnellem Reifenwechsel.