Der Ausleger ist der tragende Arm eines Baggers, Krans oder Radladers, an dessen Ende Werkzeug oder Last hängt. Er bestimmt Reichweite, Grabtiefe/Hubhöhe und Arbeitsradius der Maschine. Beim Bagger unterscheidet man den Hauptausleger (Boom) und den Stiel (Arm), die durch das Ausleger-Gelenk verbunden sind. Beim Kran ist der Ausleger einteilig (Fachwerk-Ausleger, Teleskop-Ausleger oder Klappspitze).
Bagger-Ausleger-Bauformen: Monoausleger (Standard, feste Ausleger-Länge), Verstellausleger (hydraulisch verstellbare Ausleger-Geometrie zur Reichweiten-Anpassung), Langarmausleger (verlängerte Bauform für Groß-Reichweiten bei Gewässerpflege oder Hochabbruch), Zwei-Teil-Ausleger (Two-Piece Boom mit zusätzlichem Gelenk für kompakte Transport-Position), Triple-Articulated-Boom für spezielle Zugriffe in enge Räume. Standard-Ausleger-Länge: bei 22-t-Bagger 5,7-6,3 m Boom + 2,5-3,2 m Stiel, ergibt Grabtiefe bis 6,5 m und Reichweite bis 10,5 m.
Kran-Ausleger-Systeme: Teleskop-Ausleger (5-8 Segmente hydraulisch ausfahrbar) für Mobilkrane — Standard-Bauform bei Liebherr LTM-Serie, Grove GMK, Tadano Faun. Fachwerk-Ausleger (Gitter-Ausleger, segmentweise erweiterbar 30-190 m) für Groß-Mobilkrane und Raupenkrane — Liebherr LG-Serie und LR-Serie. Klappspitze (Wippspitze, Fly Jib) — 20-40 m Fachwerk-Verlängerung am Teleskop-Ausleger-Ende für Hoch-Präzisions-Hübe. Superlift-System — zusätzliche Ballast-Wagen erhöhen Ausleger-Traglast bei Groß-Kranen.
Konstruktions-Materialien: Standard-Ausleger sind aus hochfestem Stahl (S460 oder S690) mit interner Verstärkung. Alle größeren Bagger und Krane haben Ausleger aus Schweiß-Konstruktion mit Doppel-T- oder Rohr-Profil-Innen-Rahmen. Verschleiß-Schutzblöcke (Hardox) an mechanisch belasteten Punkten (Ausleger-Rücken, Stiel-Ende). Ausleger-Gelenke sind mit Wälzlagern oder gehärteten Gleitlagern versehen — Wartung: alle 500 h Fett-Abschmierung, alle 3.000 h Lager-Inspektion.
Wirtschaftlichkeit: Ein Standard-Bagger-Ausleger wird nicht separat gepreist, weil er integraler Bestandteil der Grundmaschine ist. Umbau zwischen Standard- und Langarm-Ausleger bei 30-t-Bagger: 15.000-35.000 EUR Umbau-Kosten, 3-5 Tage Werkstatt-Aufenthalt. Kran-Fachwerk-Ausleger-Segmente werden nach Länge gepreist — für Liebherr LR-Serie kostet ein 12-m-Segment 45.000-75.000 EUR. Wartung und Reparatur am Ausleger sind kritisch — Riss-Bildung führt zu Ausleger-Totalversagen, DGUV-Vorschrift 68 verlangt jährliche Sicht-Prüfung durch befähigte Person.